−金子−箱根ケ崎−東福生−拝島−小宮−北八王子−八王子
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 金子駅
- 入間市南峯。
ホームは相対式。バスはあるが本数は少ない。タクシー無し。
早朝・夜間は無人駅となる。駅前は住宅地で商店街も無いが、春は桜がきれい。
標高は１５２ｍで八高線の最高駅である。駅の少し南の地点が八高線の最高地点で１５８ｍ。
- 箱根ケ崎駅
西多摩郡瑞穂町。旧青梅街道の宿場町。
ホームは島式１面。貨物用待避線が１本あったが貨物廃止により最近になって廃止された。
バス・タクシー有り。街は駅舎のある東側に開けている。
平成１１年秋、駅の西側には西口整備構想の大きな看板が立ち、用地の買収による空き地が目立つようになりました。
右の写真は平成１１年の駅舎。
橋上駅舎化工事中。（平成１６年３月現在）
 
平成１７年３月、橋上駅が完成しました。
バイアフリーにも対応し、自転車置き場も直結されています。また現在のホームに並行したもうひとつの島式ホームが出来る余裕の造りになっているようです。
西口側は仮設のロータリーが出来ていますが、まだ周辺の道路整備が出来ていないようです。
スイカ対応自動改札口前のコンコースは広くて明るい。
 
 
- 東福生駅
- 福生市。
ホームは島式１面。橋上駅だがその駅舎はギネスブックにでも載りそうな小ささ。バスは無いが西口にはタクシー有り。
横田基地に一番近い駅。コンクリート造りのりっぱな西口側の旧駅舎は閉鎖されている。
- 拝島駅
- 昭島市拝島町。八高線・青梅線・五日市線・西武拝島線の接続駅。西武線側（北口）は西武鉄道管理の駅舎となっているが、自動改札は共用。
ホームはＪＲ線用の島式２面と片面１。西武用の島式１面。島式ホームの間に５本の留置線（ＪＲ用）がある。また、横田基地への引き込み線も分岐する。
跨線橋は各ホームと出口を連絡、狭い地下道はＪＲ専用の連絡通路。１番線にはコーヒーショップやうどん屋有り。
駅は昭島市と福生市の境に位置している。駅前は狭いのに、バス・タクシーが発着する。
 
・平成１７年７月、八高線の上りホームと線路脇で基礎工事が行われています。ちょうど４両分の長さですから、狭い八高線ホームを拡幅する工事なのでしょうか。
・平成１８年５月、昨年からの工事はやはり橋上化関連の工事だったのですね。
１番線ホームにはその概要がイラストで掲示されていました。
（下の写真はクリックすれば拡大表示します）
 
現在、一部の架線柱は仮柱になったり、線路敷も写真のようになっています。
八高線の拡幅されたホームも仮の状態です。
 
・平成１８年１０月、久しぶりに拝島駅に行きました。大きなクレーンが建ち、既に橋上の人工地盤の骨組みが上がっています。
左が八高線ホームから見た状態で、右は西武寄りの跨線橋から見た状況です。
工事は夜間だけ行っているようです。それにしても下のホームはほとんど支障なく利用しながら行う工事に感心します。
 
- 小宮駅
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八王子市小宮町。
ホームは相対式。バス・タクシーは無い。
平成１１年１１月、新しい橋上駅が暫定使用開始され、１２年４月には東西連絡通路も供用開始された。
北側５００ｍにある通りは団地と中央線日野駅を結ぶバスが頻繁に走る。
つい最近までセメント貨物の扱いをしていた設備は、駅舎橋上化完成により撤去されている。
 
橋上化前の旧小宮駅舎。
- 北八王子駅
- 八王子市石川町。
ホームは相対式で橋上駅、自動改札、エレベーター有り。バスやタクシーは無し。
駅前は東西とも工業団地となっており、朝夕は通勤客で混雑する。
- 八王子駅
- 八王子の中央駅。八高線・中央線・横浜線の接続駅。
ホームは島式３面の橋上駅。自動改札。
北口側に駅ビルがあり、繁華街も賑やか。京王八王子駅までは約５００ｍ。
左の写真は横浜線ホームから見た駅構内。中央が中央線の下りホーム、右奥が中央線上りと八高線ホーム。右の建物は駅ビルの八王子そごう。右の写真は３番線の上りの「はまかいじ」。
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