関ヶ原宿〜今須峠 関ヶ原宿へ 関ヶ原町に入ったところは野上集落です。ここは宿場町では無いがなかなかの風景を醸し出しています。 つるべ井戸が保存されています。木製のベンチもあって休憩出来るようになっています。 集落を出ると松並木のある街道になります。 六部地蔵のすぐ南には東海道新幹線が走っています。先程から時々新幹線の走る音がゴーゴーと聞こえていました。 その先、国道２１号線に接近します。 少し国道の歩道を行ってから旧道に入ります。 静かな街道を行くと右側に石仏が祀られています。 まもなく国道に合流して関ヶ原宿に入ります。 街道はこの国道２１号線だが、右側には歩道が無いので左側の歩道を行きます。 この関ヶ原宿は街道が国道になってしまったためか、あまり古い町並みと言うのは無いが、関ヶ原駅入口の先には脇本陣があります。 関ヶ原インター入口付近からは歩道も無くなります。 石の常夜灯があります。 西首塚を右に見てさらに国道を行きます。 関ヶ原を出て西へ この左斜めに入るのが街道かと思いましたが、そのちょっと先で左に入るのが街道でした。 車道と合流して行くと、東山道と東城門跡の説明が立っていました。 その先は不破の関跡です。 ここで右に行くのは新街道とのこと、旧街道は左に下っていきます。 坂を下りきると藤古川を渡りますが、その先また上りになります。 登りきる少し手前で新道を横切ります。 峠には「矢尻の池（井）」という伝説の泉があります。 「この窪みは壬申の乱（６７２年）のとき、水を求めて、大友皇子軍の兵士が矢尻で掘ったものと伝えられています。 長い年月を経た今では、その名残を僅かに留めているに過ぎません。」と書かれています。 坂を下って少しで国道２１号線を斜めに横切ります。 間の宿であった山中宿です。 静かな宿の中を行くと石仏があります。 中山道の標柱も立っています。 石仏も手厚く祀られています。 街道の左下に鶯滝を見ることが出来ます。落差は約５ｍの滝だが水量は多い。 その先の新幹線の手前のＹ字路は右が旧街道で左は新道です。街道の案内標識は無いので資料で確認します。 新道に合流する手前にも石仏です。この辺りの石仏はこのように収納されて手厚く祀られているものが多いようです。 山中集落を抜けたところには左右に石仏。 今須峠を越える 緩い上り坂になって右に東海道本線の下り線を見ながらその踏切を渡ります。長いコンテナ列車が走り去って行きます。 さらに行くと東海道線は左下になってトンネルに入るが、街道は今須峠で越えます。 ここでまた雨が降ってきたので傘を差して歩きます。ちょっと西の方から雷の音が聞こえてきました。早く止んで欲しいが。。 峠のすぐ先で国道に出ます。展望も開けて右下は東海道線がトンネルから出てきます。前方に今須宿の街が見えてきました。 国道脇に一里塚跡で塚が復元されています。 街道はすぐに左斜めに下って今須宿に入ります。 ＜平成２４年５月＞ 次は柏原宿へ Copyright (C) 2012 JA1KLB