蔦木宿から青柳へ 蔦木を出て 蔦木宿からさらに西へ向かいます。 国道２０号線は追い越し禁止のためクルマはダンゴ状態で来るので、その後は写真のように静かな道になることも多い。 それでも左に田んぼの中を行く道があったので、先の合流点も見えるし、そのクルマも通らないところを行くことにします。 そして国道に戻った少し先でトライブインの裏側に少しだけ旧道があったので入ってみます。今は民有地と区別が付きにくい感じになっています。 すぐに又、国道に合流します。 その先で右に上る旧道がありました。この少し手前の左側に一里塚があったようなのだが、見過ごしてしまいました。 平岡集落への上りで振り返ると富士山が遠望出来ます。これが富士見町の由来なのでしょう。 その先、Ｔ字路になったところを左に行きます。 そこに石仏群がありました。その先で国道から上ってくる車道と合流して進みます。 机集落の中を道なりに行きます。 再び下り道になると国道が見えてきます。 街道はかつて右の写真のように立場川を渡っていたようです。 国道の信号を渡って今は少し上流にある橋を渡って回り込みます。 突き当たったＴ字路は右へ行きます。 富士見峠へ 瀬沢集落に入ると大きな蔵造りの家に屋号を掲げた旧家がありました。 文字は読みにくいですが古い道しるべもあります。 その先は見上げるような急坂を上がって行きます。傍らには石仏もあります。 集落を抜けると山道となり、右方向に国道が走っているのが見えます。その向こうには八ヶ岳も見えます。 緩い坂道をカーブを繰り返しながら道は上っています。 とちの木集落の中で２つの十字路を直進します。この辺りの街道はほぼ道なりに進み、迷うことは無いです。 石仏群の先に、トチの木風除林の説明書きがありました。この辺りは北からの風当たりが強く、作物が実らなかったため、アカ松の木を植えて防風林にした樹齢２００年ものが残っているのだ。 （右の写真はクリックすれば拡大します） 重修一里塚と石碑がありました。 ここで街道は突き当たってしまいました。街道は直進していたのだが、今は企業の用地になって草地になっています。 ここは左に２００ｍほど行って代替え道路を行きます。 途中からは砂利道になって雰囲気はいい道です。 原の茶屋という標識がある集落に入ります。このあたりに街道は出てきていたのでしょう。 富士見公園となっているところに芭蕉の句碑や庚申塔があり、かつての茶屋か商家のような家も数軒あります。 しかしこの辺りからは家並みや樹林の関係で振り返っても見ても富士山は見えません。 明治天皇の御膳水がありました。近くには９６１ｍという標高表示があり、この辺りが富士見峠なのでしょうか。集落の中なのであまり峠の感じはありませんが辺りは高原です。夏は涼しいでしょう。 国道２０号は離れているがその富士見峠はここよりも１０ｍくらい低いようです。 大きな屋敷の前を通過して集落を抜けると徐々に下って行きます。 青柳へ下る しばらく行くと次の神戸集落に入ります。 ここも直進です。右はバイパスで国道への近道です。まだ４時前なのですが晩秋の日暮れは早く、山あいはもう日が落ちました。 街道は国道沿いの町並みの屋根が見えてきたところで右へ急カーブして下ります。 カーブの所には左右に石造物があります。 すぐに先程のバイパスと一緒になって国道に合流します。 神戸集落は宿場町ではありませんが、大きな古い屋敷などで町のような感じになっています。この北側に少し行くと「すずらんの里」の駅があるのです。 街の出口のＹ字路で国道と別れ、丘を上っていきます。 すごい数の石仏群です。 森を抜けたところに一里塚がありました。 北側の塚は小さめですが、説明板が立てられています。 右の写真は振り返って見た南側の塚です。 小さな峠を越えてまた下ります。 右下に国道２０号、その向こうにＪＲ中央線が走るのを見ながら青柳集落に入ります。 青柳集落を抜けるとすぐに国道に合流して茅野市金沢宿になります。時刻は４時５０分です。 今日はここまでとし、少し離れた青柳駅に向かいます。今日の宿泊は一駅先の茅野のビジネスホテルです。 ＜平成２０年１１月＞ 次へ Copyright (C) 2009 JA1KLB