大桑〜倉本 大桑〜倉本 昨日は藪原から福島宿までを歩きました。今日は中央線に乗って大桑駅まで行き、そこから福島宿に向かって歩きます。進行方向を逆にしたのは今日もこの福島に宿泊するために帰りの電車待ちを無くすためである。 そう大桑付近には宿泊できるホテルが無いのも一つの理由です。 ホテルから木曽福島駅までは徒歩１５分ほどです。 木曽福島駅から朝一番のワンマン電車に乗って２３分、６：５７に大桑駅に着きました。 昨日の夜は雷雨があったのだが、今日は良い天気になりそうです。 誰もいない駅前通りを１００ｍ行けば旧中山道です。ここは大桑村、すぐ近くに役場や郵便局があるので村の中心でしょうが、学校は離れているようです。 その十字路から左に行って旧中山道を辿ります。１００ｍほど行った橋の先のＹ字路を右に行きます。実はこのＹ字路、最初は左に行ってしまいました。そちらのほうが宿場の町並みの雰囲気があったからです。江戸時代初期にはそれが街道だったようだが、その先の木曽川の洪水が多くあり、ここは山越えに変更になったようです。でもすぐに気がついて街道に戻りました。 坂道を登りきったところでＴ字路です。ここが峠？みたいで左へ行けば下り坂になります。 新しい道標も立っています。 峠道なのだが沿道周辺にはずっと民家が点在しています。 ２体の石仏が並んでいるが、何の石仏なのか文字は読めません。 大島集落を通過します。 橋を渡って橋場集落とＩＨＩの工場を見ながら、また登り坂になると見晴らしが良くなります。特急しなの号が名古屋方面へ向かって去って行くのが見えます。 坂道を下って踏切を渡ればまもなく須原宿です。 「水舟の里」と書かれたあんどんが立っています。 須原宿 車道はまっすぐ行って宿場に入るのだが、旧街道はここを左です。 少し行った先で右に入ります。枡形になっています。ここは坂道になっていて中央に水路がある狭い道です。水路は深いので柵がしてあります。 すぐに先ほどの車道に出るので左に行きます。 良い雰囲気を残す古い町並みがあります。 山からの湧水を引いた水舟が軒先にあります。 本陣跡には碑が建てられています。 その先、左下に分岐する細い道の階段が街道です。 細い街道になります。 まもなく国道に合流するが、須原駅への道を分けてすぐに旧道が右に別れています。 民家の脇を過ぎると両脇に草が生い茂る道になるが、路面は舗装されています。かつては国道の旧道だったのでしょう。 ここで国道に合流します。 しばらくは国道の歩道を行きます。このあたりの街道は消失しているようです。 須原〜倉本 しばらく国道を行くと左に道が分岐しています。標識は無いのだがこれが旧街道でしょう。 何の変哲もない農道みたいな街道ですが、また国道に出ます。街道は国道とＪＲの線路を横断して山側に行っていたようだが、今は通れないようです。 国道を少し行くと小さな橋を渡り上松町に入ります。 この付近から左下に街道が分岐しているようなのだが、入る道がわからずに国道を行きます。 ここがその街道の合流点です。逆行してみたいのだが今日は距離が長いので先を急ぎます。 国道パーキングの脇に一里塚跡の碑があります。 その先の右側に線路横断禁止の標識があり、かつての街道はここから山の中腹を行っていたようだが通れないようです。 国道を行って、大沢橋を渡ったところで右に行って迂回します。 その先で左へ上る道が街道です。街道はこの右付近で沢を渡っていたようです。 ５０ｍほど草の坂道を登れば倉本集落です。 石灯籠や石仏があります。 古い家もあります。 左下に倉本駅のホームが見えてきました。 かつてはこのＴ字路右に行って倉本駅の北あたりを行っていたみたいですが、今は通れません。 駅の入口を通って国道に出ます。 ＜平成２７年５月＞ 次は倉本から上松宿へ Copyright (C) 2015 JA1KLB