武蔵嵐山複線化工事

武蔵嵐山駅時刻表／東上線の廃線跡／東上線の写真／パーク＆ライド

・複線化工事は既に嵐山信号場まで平成１７年３月に完成しました。

複線延伸工事: 現在は東上線の武蔵嵐山以北での複線化が進められている。
平成１５年～１６年度の２ヶ年計画で嵐山・小川町間の中間点（嵐山町と小川町の境界付近）までの複線化実施である。
現在、平成１６年１月の状況は以下のような工事状況である。左は嵐山町立志賀小学校付近、右は５８キロポスト（複線の終端部？）付近。

＜平成１５年４月＞

＜平成１６年１月＞
つきのわ駅開業と複線化工事: 森林公園－武蔵嵐山間の複線化は平成１４年３月２６日に完成した。合わせて滑川町月輪地区では区画整理事業とともに新駅「つきのわ駅」の開業、さらに武蔵嵐山駅の橋上化新駅舎が完成した。（平成１２年～１３年度）
＜経過＞
・昭和４４年　東松山・寄居間複線化期成同盟会設立
・昭和５２年　東松山・森林公園間複線化完成
・平成２年　　武蔵嵐山駅東西自由通路完成
・平成７年　　森林公園・小川町間複線化事業決定
・平成１４年　武蔵嵐山駅橋上化、つきのわ新駅完成、同時に武蔵嵐山まで複線化
・平成１７年　嵐山信号場までの複線化完成
武蔵嵐山駅橋上化工事の推移: ＜平成１３年３月＞
武蔵嵐山駅は既に東西連絡自由通路は完成しており、橋上駅舎の工事が行われている。
基礎工事が行われている。

＜平成１３年７月＞
鉄骨が組み上げられ、橋上通路部の工事も行われている。

＜平成１３年１１月＞
橋上部分の形がほぼ出来た状態になった。ホームは１島式になるようです。
小川町寄り１００ｍ先の踏切は閉鎖されている。

＜平成１４年３月＞
ほぼ完成しました。（写真は東口側から）
小川町寄りに電留線が１本出来て、ここで折り返すようです。

＜平成１４年４月＞
旧下りホームはそのまま残っています。島式ホームもまだ上り側は仮ホームのままです。
滑川新駅工事: ＜平成１３年３月＞
ホームは相対式になるもようです。

＜平成１３年７月＞
新駅舎も工事が進んでいます。南口のロータリーも出来ている。

＜平成１３年１０月＞
橋上駅舎とホームの工事が進んでいます。

＜平成１４年３月＞
完成間近の新駅（駅名はつきのわに決定）。
それにしても駅のまわりは何もなく、閑散としている。住宅の建設はぼつぼつというところ。
道路も主要道との接続はまだいまいちである。