パケット旅行
１．秋田へ日帰り ２．水郡線日帰り ３．秋田へ鈍行の旅移動パケット通信機材
＜１．秋田へ日帰りの旅＞
- 最近、モービルや移動でパケット運用する局があります。私はトレインモービルで
実験をしてみました。これは、たまたまＪＲ東日本線のフリー切符と暇が１日分有ったの
で実行してみました。
- ・旅行日：昭和６３年５月２９日
- ・コースと時刻
- 熊谷（０７：０８発）
- ↓ 上越新幹線 とき４０１号
- 新潟（０８：５０着）
- （０９：０８発）
- ↓ 羽越線 いなほ１号
- 秋田（１３：０２着）
- （１３：３１発）
- ↓ 奥羽線 つばさ１６号
- 福島（１８：０５着）
- （１８：１５発）
- ↓ 東北新幹線 やまびこ２０号
- 大宮（１９：２０着）
- （２０：００発）
- ↓ 上越新幹線 とき４２７号
- 熊谷（２０：１５着）
- ↓ 上越新幹線 とき４０１号
- ・使用システム
- ＦＲＯＭ−９，ＴＮＣ−ｕ２１，ＴＲ−３５００（１／４ホイップＡＮＴ）
- バッテリー：ワープロは内蔵の単２乾電池 、ＴＮＣとＴＲＸは単１ニッカド
- バッテリー：ワープロは内蔵の単２乾電池 、ＴＮＣとＴＲＸは単１ニッカド
- ・運用の方法
- 自由席の窓側に席をとる。
- ワープロは膝の上に、その他はショルダーバックに入れて窓のハンガーに掛ける
- ビーコンはＥＶＥＲＹ１０に設定。
- ワープロは膝の上に、その他はショルダーバックに入れて窓のハンガーに掛ける
- ・状況と結果
- ・熊谷駅新幹線ホーム
- ４３１．２８Ｍｈｚでまず自宅のＪＡ１ＫＬＢにコネクトしファイルのみ見る。
- 距離約１５ＫであるがＦＢにコネクト出来た！
- ・高崎付近（０７：２５頃）
- ４３８．７６Ｍｈｚで赤城ＢＢＳ，ＪＨ１ＺＳＳ−１にコネクトし新ファイルのみ 見る。ディスコネ要求後、すぐにトンネルに入った。
- ・長岡付近（０８：２５頃）
- ＣＱを何回か出していたらＪＨ０ＢＫＴ局とコネクト。しかし‘おはよう’ だけでフェードアウト。（４３１．０４）
- ・新潟付近（０８：４０頃）
- ４３１．０４にて自宅からは時々しかコネクト出来ないＪＡ０ＷＥＬ（佐渡）を呼ん でみるがＮＧ。
- ・酒田付近（１１：３０頃）
- ＪＧ７ＧＫＡ局からコネクトされる。しかし、また‘こんにちは’のみで ＮＧ。（４３１．０６Ｍｈｚ）
- ・秋田・大曲付近（１３：４５頃）
- ４３１．０６でＪＨ７ＩＯＳ局のビーコンを見てＣＡＬＬしたがＮＧ。
- ・秋田県湯沢付近（１４：４５頃）
- ＪＡ７ＡＯ’ＢＢＳが見えたので相手局が終わるのを待ってコネクト。コネ クトはしたものの中身は見えず、そうこうしているうちに山合いに入ってし まう。（４３１．０６Ｍｈｚ）
- ４３１．２８Ｍｈｚでまず自宅のＪＡ１ＫＬＢにコネクトしファイルのみ見る。
- ・所感
- 事前準備の悪さを痛感した。やはり、そのコースにあたるＲＢＢＳのＣＡＬＬや
周波数は知っていないとコネクトしにくい。ＣＱを出すかビーコンをモニターす
ればいいと思っていたのです。
- 単一ニッカドの電池は１日充分持つが、ワープロの乾電池は１回交換した。
- それにしても、特急電車はスピードが早い。今度は鈍行列車にしよう！
- （Ａ．Ｋａｎｅｋｏ １９８８）
- 単一ニッカドの電池は１日充分持つが、ワープロの乾電池は１回交換した。
- ＜２．水郡線日帰りの旅＞
- 前回、新潟−秋田−山形−福島−大宮と特急列車による運用をしました。しかし準備不足もあって充分なコネクトが出来ませんでした。
- 今回は、ＮＥＴ−ＲＯＭのあるところを各駅停車でトレインモービルしました。 またＣＱ誌の付録を見て、沿線のパケッターリストをメモして出発だ。
- 今回は、ＮＥＴ−ＲＯＭのあるところを各駅停車でトレインモービルしました。 またＣＱ誌の付録を見て、沿線のパケッターリストをメモして出発だ。
- 日付：昭和６３年８月１６日
- コースと時間
- 熊谷（０７：４３発）
- ↓
- 大宮（０８：２５着／０８：３７発）
- ↓
- 小山（０９：２７着／０９：３８発）
- ↓
- 水戸（１１：０７着／１１：０９発）
- ↓
- 郡山（１５：２６着／１５：４１発）
- ↓
- 黒磯（１６：４７着／１６：５０発）
- ↓
- 大宮（１９：２９着／１９：３３発）
- ↓
- 熊谷（２０：２３着）
- ↓
- 使用システム
- ＦＲＯＭ−９，ＴＮＣ−ｕ２１，ＴＲ−３５００，１／２ホイップ
- バッテリーは単１ニッカド１０本
- バッテリーは単１ニッカド１０本
- 状況と結果
- ・東北線栗橋あたり迄着席出来ず、キーにさわれず。
- ・水戸線下館あたりでＪＧ１ＮＸＹ−１（４３１．２８ＭＨｚ つくば市）を 何回か試みるがＮＧ。
- ・水戸に近づいた頃、ＪＫ１ＹＥＲ（４３１．１２ 水戸市）とコネクトしたが その後何も出て来ず。
- ・水郡線山方宿駅あたりでＮＥＴ−ＲＯＭのＪＦ７ＧＳＵ−１１（４３１．５４ ＭＨｚ 矢祭町）が見えた。
- ・常陸大子駅でＮＥＴ−ＲＯＭにコネクト。
- ・矢祭山駅を過ぎたところでＪＦ７ＧＳＵ−２（ＮＥＴ−ＲＯＭシスオペ）にコ ネクト。最初は応答して貰えなかったが、南石井駅あたりで返事がきた。初め てトレインからのチャットが出来た。感激！！ ３〜４回やりとりしたあと、 ４３９．５２レピータ（ＪＲ７ＶＶ）でＱＳＯ。ＧＳＵさんとは前に２〜３回 固定からチャットをしていたのですが、ここでお声が聞けた。
- ・磐城石川駅付近でＪＨ７ＩＨＶ局にコネクト。（ＭＡＩＬはＪＨ７ＩＨＶ−１ にどうぞ）というＣＴＥＸＴが出たのでコネクトしなおしてメッセージを入れ る。リトライが多くて途中でディスコネしたが再度トライした。（４３８．５ ４ＭＨｚ，ＪＦ７ＧＳＵ−１１／ＪＡ７ＹＥＷ−１１経由）
- ・泉郷付近でＪＨ７ＡＵＲにコネクト。簡単な挨拶のみのＭＡＩＬを入れる。 途中でＪＩ７ＣＳＶ−１５局からコネクトリクエストが有り。 （４３８．５４ＭＨｚ，ＪＡ７ＹＥＷ−１１経由）
- ・谷田川付近でリクエストのあったＪＩ７ＣＳＶ局を呼んで見るがコネクト出来 ず。そうこうしているうちに１５：２６郡山駅着。
- ・郡山発１５：４１黒磯行きに乗車。お盆帰りの客が多く席が取れず、東北線で のパケットはあきらめる。ＪＡ７ＹＷＪ’ＢＢＳにコネクトしたかったが。
- ・大宮着１９：２９。熊谷駅着は２０：２０。
- ・水戸線下館あたりでＪＧ１ＮＸＹ−１（４３１．２８ＭＨｚ つくば市）を 何回か試みるがＮＧ。
- 参考
- ・ＪＦ７ＧＳＵ−１１
- 矢祭町三古室山（８７１ｍ）にあるＮＯＤＥ（４３８．５４ＭＨｚ） 埼玉からも時によりＦＢにコネクト出来る。
- ・ＪＡ７ＹＥＷ−１１ 平田村蓮田岳（９５２ｍ）のＮＯＤＥ（４３８．５４ＭＨｚ）
- 矢祭町三古室山（８７１ｍ）にあるＮＯＤＥ（４３８．５４ＭＨｚ） 埼玉からも時によりＦＢにコネクト出来る。
- 所感
- 今回は水郡線沿線のＮＯＤＥによりＦＢなコネクトが出来た。
- トレインモービルでは窓側の座席さえ確保出来れば気兼ね無く交信が出来る。大 子−郡山間ではずっとキーボードとにらめっこであった。
- 大子駅で売りに来たしゃも弁当は美味かった。何故かこの駅では２５分間の停車 だった。（Ａ．Ｋａｎｅｋｏ １９８８）
- トレインモービルでは窓側の座席さえ確保出来れば気兼ね無く交信が出来る。大 子−郡山間ではずっとキーボードとにらめっこであった。
- ＜３．秋田へ鈍行２日間の旅＞
- ＪＡ１ＫＬＢは又々パケットを持ってトレインパケットをして来ました。１回目は特
急列車による秋田往復、２回目は水郡線各駅停車でと、いずれも日帰りであったが、今
回はお正月のこともあり２日間の鈍行パケットモービルだ。
- 日付：昭和６４年１月
- コースと時間
- １月３日 熊谷06:16−＞高崎07:14−＞長岡10:12−＞新潟12:02−＞村上13:40−＞秋田着18:48（泊まり）
- １月４日 秋田07:06−＞横手08:56−＞北上10:53−＞一関11:54−＞仙台13:31−＞福島15:39−＞黒磯18:33−＞大宮21:04−＞熊谷着21:32
- １月４日 秋田07:06−＞横手08:56−＞北上10:53−＞一関11:54−＞仙台13:31−＞福島15:39−＞黒磯18:33−＞大宮21:04−＞熊谷着21:32
- 使用システム
- ＦＲＯＭ−９，ＴＮＣ−ｕ２１，ＴＲ−３５００，１／２ホイップＡＮＴ
- バッテリー：ＦＲＯＭ−９用は単二型乾電池３組
- （ＴＮＣ・ＴＲＸ用は単一型ニッカド６本）
- バッテリー：ＦＲＯＭ−９用は単二型乾電池３組
- 運用の方法
- 列車内ではボックス席の窓側に席をとり、ＴＮＣ・ＴＲＸ・ニッカドの入った手提げ袋を窓の
窓開け金具に引っ掛ける。ワープロは膝の上。
- 状況
- 往路の越後湯沢迄は各駅停車とは言えスキー客が多く、特に高崎から乗った列車は
大混雑でこの区間のみ着席出来なかった。
- 電源は石打を過ぎたあたりでオンした。このあとホテルでの就寝までスイッチは切 らず。
- パケッターズリストはＣＱ誌の付録のものを準備したので、長岡あたりから周波数 を合わせながら各局をコールする。勿論、Ｍ／ＭＡはオンしビーコンもＥＶＥＲＹ ２０に設定する。
- 三条あたりでＪＡ０ＷＥＬ（４３１．０４ＭＨｚ）にコネクトはしたが後が出てこない。
- 最初の完全コネクトは新津を過ぎたところでＪＡ０ＢＦＡ−１（４３１．０２）に コネクト、書込も成功した。タスコのメールボックスなので書込は素早く出来る。 このあと秋田駅迄に３局とコネクト、書込も出来る。
- 秋田駅前のホテルにチェックインしてからは、１０階の部屋から、秋田ローカルは ４３１．１０が多いみたいなので２４時頃迄ここをずっとモニターする。そして、 ３局とコネクト、ＪＦ７ＡＭＫ局からはコネクトされてチャットする。
- 翌朝は５時半に起きてＪＡ７ＥＸＤ−１（ＭＢＬ）にホームＢＢＳ宛のＦＷＤメー ルを書き込む。
- 秋田駅から帰りの列車に乗ってからは、まずＪＡ７ＩＨＮ、横手ではＪＡ７ＩＧＲに書 き込む。この先、北上線では山合いに入るためワープロのみ電源オフ。
- 東北線では仙台迄にモニター出来たのはＪＲ７ＹＮＣ−１１のみ。 岩沼駅を出たあたりで向かいの席の青年が話かけて来た。以前、アマチュア無線を やっていたが今はＱＲＴしていてコンピュータ関係の仕事をしているとのこと。私 のパケットに興味を示したので、いろいろと説明した。ちょうど白石でＪＨ７ＲＶ Ａ−７にコネクト出来たので実践の説明が出来た。
- このあとは二本松を過ぎたあたりでワープロの最後の電池が無くなるが、ＴＮＣと ＴＲＸは周波数を黒磯迄４３８．５４Ｍｈｚに、そのあとは４３１．２８（ＪＡ１ＫＬＢ の周波数）に合わせて各駅停車の最後の旅を楽しんだ。
- 一寸残念であったが、ＱＴＨ現着直前にニッカドバッテリーが上がってしまいＴＮ Ｃ内のＭＨリストの二本松から熊谷迄が消えてしまった。
- 電源は石打を過ぎたあたりでオンした。このあとホテルでの就寝までスイッチは切 らず。
- 所感
- 今回もパケットトレインモービルを目的とした旅行をしてしまった。しかしこれは
アマチュア無線・コンピュータ・鉄道の３つの趣味が自分にうまく合致したものと
自負している。
- コネクトや書込の状況は自分として満足している。しかし、各駅停車とはいえ状況 は刻々と変化するのでコネクト出来るのは５分から１０分である。ですからアップ ロードとダウンロードの両方はなかなか難しいように思う。今回は、１０行程度の 挨拶文の書込をメインに実施した。
- コネクトや書込の状況は自分として満足している。しかし、各駅停車とはいえ状況 は刻々と変化するのでコネクト出来るのは５分から１０分である。ですからアップ ロードとダウンロードの両方はなかなか難しいように思う。今回は、１０行程度の 挨拶文の書込をメインに実施した。
- 参考
- 熊谷−秋田往復運賃：４４００円（青春１８きっぷ２枚）
- ハンディー機はどうもコネクト状態が良くないようだ。スケルチの立ち上がりの 問題や位相ずれなどによるものだろうか。 ＤＥ ＪＡ１ＫＬＢ （Ａ．Ｋａｎｅｋｏ １９８９）
- ハンディー機はどうもコネクト状態が良くないようだ。スケルチの立ち上がりの 問題や位相ずれなどによるものだろうか。 ＤＥ ＪＡ１ＫＬＢ （Ａ．Ｋａｎｅｋｏ １９８９）
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